RSV1000R de 2006

Envoie les chiffres, j'ai un ami qui court avec des RSV (personne n'est parfait...) et je vais lui soumettre ton cas.

Jul 81 a écrit:Si un jour mon rsv démarre on pourra se tirer la bourre!!!!! :banane1:

Biensûr qu'il va démarrer , tu ne voudras pas le vendre après !

j'ai à nouveau éditer mon gros post précédent
Si sur ton numéro de cadre il y a N°châssis : ZD4RRX0066S , elle est de 2006, tu as peut-être un 5 à la place du premier 6 , mais ça veut dire qu'elle a été fabriqué en 2005 , mais la tienne est un modèle 2006 , car le R n'était pas comme ça en 2005.
En fait le cdi tu dois avoir un Sagem car le mien est un Siemen VDO.

Je la récupère dans la semaine meme demain.
Je te dit ca dés que possible.
Mais je pense qu'il y a un siemens vdo monté dessus.
On tien une piste qui sent bon la piste.

et oui le cb est sur langon

va peut etre falloir deplacer ce sujet dans problemes mecaniques et non dans vente

ça serait possible oui Steph .....

vos vœux sont exaucés

Merki.
Et revoila jul et son aprilia pleine de problèmes mécanique.
Mais on va montrer a pit lane qu'ils ne son que des amateur.
Et leur mettre une grosse

on ira pas trop vite pour vous laisser une chance

au fait , elle ne te demande pas "entrer code utilisateur" ?
Bon , t'inquiètes pas Jul , on va trouver.

Je n'ai jamais eu se message.
Mais comme je ne doit pas avoir le bon CDI !!!!

Je viens tout juste de récupérer la bete.
Effectivement le boitier CDI et un siemens VDO.
Donc je recherche activement un CDI qui correspond a ma monture.
Pit lane ma pris 127€ pour en faite et bien rien faire du vent que dale nada!!!!!
Lorsque je lui et parlé du boitier CDI je ne sais meme pas si il ma compris.(le mécano)
A par changer des pneus et faire une vidange et encore avec trois mois de délai.
Sinon ca ma remotivé et je le garde mon rsv.
Vivement qu'il chante avec ses petits léovince.

tu les as payé en plus !!!
Les enflures !!!

Je suis trop content Julien pour toi , ça avance !

Je vais tenter de te trouver ça , t'inquiètes pas.
Je poste une annonce sur Moto Piste et je demande à un pote piste qui a roulé 5ans sur RSV , s'il peut avoir ça dans ses connaissances.

Merci KE20.
Je viens de soulever mon réservoir et la, c'est la fete.
Il me manque gavé de vis et le couvercle de la boite a air.
Je les appel et sa va ch**r.

J'ai demandé de mon côté à mon pote sur Paname...

ça fait ch**r , tu as payé ces abrutis en plus !

vf1000f.24 a écrit:J'ai demandé de mon côté à mon pote sur Paname...

Tous les conseilles sont bon a prendre.
Merki.

Sinon à l'époque mon compteur affiché un message d'erreure.
On m'avais parlé d'un capteur sur la boite a air.
Je viens tout juste de le changer et effectivement il manqué un morceau.
A suivre...................

oui le capteur de pression atmosphérique , mais bon , cela reste quand même un détail.

Du coup plus de message d'erreure.
Je pense que ce n'est plus qu'un problème de gestion electronique.
A voir!!!!!!!!!

même avec le mauvais CDI elle devrait démarrer , mais les réglages ensuite ne sont pas possible.

Il y a une sonde à coté du CDI aussi , vérifies qu'elle soit bien branchées aussi.
Pour le réglage , tu vas chez Roadrunner , il n'y aura pas de soucis , ils ont eu mon tuono en révision et ils m'ont fait un Contrôle global et réglages de mon RSV piste quand je l'ai acheté

on va bruler leur boutique à ces gorets

La sonde a coté du cdi et bien en place.
Le problème c'est que les injecteurs n'on pas l'air de fonctionner.(ils sont neuf)
J'ai vérifier que l'essence arrive bien jusqu'aux injecteur.
Les causses des injecteurs sont bien branchées.
Point positif le compteur n'affiche plus EFI.
Voila la liste de chiffres qu'il y a sur le boitier du CDI: 2665360000
*P2245212001F6BH2*
5WP22452
FD 20 02 06 0413
K03 H02 S02
664 981
MSE 3.7 R/A3
SIEMENS VDO
ROTAX
Voila, je recherche un boitier CDI sagem.
Et je suis super impatient.